Battry シール型鉛バッテリーなど

Battry　バッテリー　電気二重層コンデンサー
二次電池の実験は危険がつきものです、このページを参考にした結果についてなんら保証するものでは有りません、自己責任でお願いします。

小型シール鉛蓄電池
リチューム二次電池
NI-MH二次電池
酸化銀電池

リチューム一次電池
　充電禁止だが、実際に、メモリーバックアップなどに使うと、逆流防止のショットキーダイオードなどの漏れ電流から充電されてしまう。
この充電量も最大があって、コイン型の場合使用期間中に容量の３パーセントで事実上充電できない。
PanasonicＨＰのＰＤＦ

ただの鉛電池
　バッテリー液にコンタクトレンズ用精製水を使って見る。
　太陽電池用に２年間使って見たがＯＫ、価格は半分程度。

　自動車用バッテリーのリサイクル
　金属材料店（俗称くずや）で買い取ってくれるようだ、のどに優しい位のお金になりそうである。

発電制御車とは?
充電制御とも言う
http://www.shinkobe-denki.co.jp/10.products/10.10.sbattery/10.10.10.car/pdf/tuflongeco.pdf より
燃費改善のために自動車メーカーで開発・導入が進められている車両のこと。
「充電制御車」等、メーカーによって呼び名が異なっています。
2008 年度には販売された乗用車中約20％、近年では大半が発電制御車になりました。
ブレーキング時に発電して他のときは我慢している、アイドル回転も下げられる。
充電残量最悪時対策としてのエアコンのためのアイドルアップがあればより良いがなくてもたいしたことはない。
しかし基本はこんなこと
満充電まで行くと、最小容量になるまで発電中止．．この繰り返しで制御アルゴリズムは間欠充電と変わりない。
＋前に書いたこともやっているがどれを取り入れるかは、メーカーにより違いがあるようだ。
ブレーキング時は可能な限りの電流で充電した方が効果的、
ただし最小容量で停止することも有るのでバッテリーの容量も多少大きめになっている。

充電効率とは
放電可能電力／充電に要した電力
？Ｃとかで効率が表現されているのは電流量で電力ではない、充電効率９９％と言われているリチューム電池も電力ではそこまで行かないはずだ。

鉛バッテリー１２Ｖの場合
電流を下げても充電電圧は１４Ｖ以下にならない、このため、フローティングの充電効率が低下する。
フローティング充電１４Ｖとして放電時は１２．６Ｖ　１．４Ｖ／１２．６Ｖは無駄になる。
平行状態に達した後の電力は無駄に熱になってしまうか、水素を発生させるのに使われる。
　間欠充電はこのフローティング時の無駄が無いので効率が良いと言われている、しかし大きな電流で充電すると電圧降下も大きいので適当な電流にする。
発電制御車用に改良された大きな電流（５０％ＵＰ程度）で充電可能なバッテリー（充電制御対応）もある。
　２０１６年追記
　　最近は充電制御対応バッテリーがほとんどになっている

充電量（残量）の算出
http://www.tij.co.jp/lsds/ti_ja/analog/glossary/libattery.page?sp_rid_pod4=OTA0Nzk0MjQwMAS2&sp_mid_pod4=41341185
テキサス・インスツルメンツ（TI）が開発した「インピーダンス・トラック（Impedance Track）」方式である
とあるが、要は内部抵抗で充電量を測るのが正確なことは以前から解っていたことでそれをうまくまとめたらしい。
簡単に電池の内部抵抗を測る
　リンク乾電池の内部抵抗を測る
自動車用ではスターターに必要な１００Ａ程度流せる抵抗で測るらしい。
一般には容量をＡに変えただけ流せばほぼ１Ｈで放電しきるのでこの程度、実際には測る時だけ流すので、抵抗そのものは焼けない程度の容量（Ｗ）でいい訳だ。

自動車バッテリーの利用
普通車でも５００Ｗ程度の発電機（オルタネーター）をもっている、
東日本大震災、東電福島第一の壊滅により電力供給に不安を感じる毎日です、この際大いに利用しよう。
使用済みバッテリーも非常用としては十分である。
充電器はノートパソコンのＡＣアダプターに出力１６Ｖの物が多く使われている、これは車の最大電圧に合わせたらしいがこれを利用すればあとは間違いなく接続するだけで充電できる。
逆に私の経験だけからだがノートパソコンは１２Ｖ程度から動く物がある、この辺はあらかじめ自己責任で確かめておけば非常時に大容量バッテリーに変身である。
出力１６Ｖはバッテリーにとって危険な状態では無いが長期にはバッテリー液の減少などが考えられるのでこの辺は自己責任で。
非常時なので人力操作になる、福島原発作業員のような人柱になるようなことはおきないだろうが水素爆発はありうるのでバッテリーは屋外に置くなどの自己責任による管理が必要。
大抵のＡＣアダプターはバッテリーを接続したままコンセントを抜いてもＯＫだが自己責任で確かめておく。

光ケーブルなどのアダプターはＤＣ－ＡＣコンバータを利用する、最近は手軽に入手可能である。
DC-ACConvertoの例　250W

最近、インバーター発電機なる商品が中身は車用オルタネータ＋ＤＣ－ＡＣコンバーター。
軽自動車＋ＤＣ－ＡＣコンバーターでもいいのでは、最近のくるまはバッテリー電圧が低下するとエンジンの回転を上げるものもある。
このほうが廃棄ガスはきれいだ。

日経ＢＰ　復興ニホン
エネルギー源としてクルマを考えてみる
エネルギー源としてクルマを考えてみる（その2）

NI-MH
この型の電池は熱暴走で爆発する、特に単２、単１になると内部に熱がこもり易く危険である、実用的には単３以下が用いられているようです。

　時計の乾電池を買いにいったらアルカリ乾電池ばかりになっていた、こいつは時計のように弱電流を取り出すと半年程度の寿命しかない。
　従来のマンガン乾電池であれば１年はもつ、もったいない話だ。
　アルカリ乾電池は意外なほど使いにくいのは知られていない。
①時計にはもったいない
②大電流では起電力がアルカリ充電池より下がる。
③時間による起電力の低下カーブも従来ものと変わらない（長持ちするが）。
　特に大電流では③のため１Ｖ程度まで使う設計になるのでアルカリ充電池と同じ条件になってしまう。
　最近エネループに代表される使い安いアルカリ充電池がはやっている。
エネループを４本購入
　半年時計に入れておいた、取り出してみると、起電力１．２５Ｖ（２本とも）を保持していて優秀であった。
　初期は１．３Ｖあったと記憶している、従来のＮＩ－ＨＭは１．２Ｖ程度で大分使い易くなった。
　別の２本はアルカリ充電池ではすぐに動かなくなる安物デジカメ、これは半年放置していたのでなんとも言えないが、ちゃんと使えた。
　このカメラは設計がおかしくアルカリ乾電池でもすぐに動かなくなる、取り出した電池はほかで使えるのだ。
　終止電圧が高い＝アルカリ乾電池に過度の期待をしているのだ。
　ちまたの安物電池駆動製品はみなこんな設計で結果的に地球資源を浪費しているのだ、地球環境に危機が近ずいている、技術者の力を発揮する時だろう。

ＤＳなアルカリ充電池
　ＤＳ＝１００\ショップのはとくに問題なく使える、　１０８円は安いと思えないので当然か。
　消費税８％を入れると１０８円、消費税高い

ＤＳなＬＥＤライト（他の系列にも同じ様なものがある）
　これはプラの上にゴム質をラミネートＳＷもゴムなのであちこち透明接着剤でシールすると無保証防水な探検ライト風になる。
　単４を３本で使用するようになっていて手ごろな設計だがマンガン・アルカリ用でNI-HMでは起電力が低くて暗く使えない。
　黄色ＬＥＤは2.1V程度のＦＶなので高輝度と歌った黄色ＬＥＤに入れ替えるとけっこうな明るさで長時間使える。
　高輝度黄色と歌ったＬＥＤは某Ａ電子で１６２\消費税高いなのでNI-HM込み６００円くらいで実用的なライトになる、黄色以外は見にくいはずだが問題なさそうだ。

Panasonic HHR-P104
サイズも容量も830mAhと単三と単四の中間
某Ａ電子で\150+消費税とコストパフォーマンスの良さで使って見る事にした。

分解するとポリスイッチも入っていた。
PTCが見える

電話の子機用に２本だけ取り出す、もちろんポリスイッチも使う、
タブはステンレスなので、塩酸系のフラックスを使い、コネクターの線をハンダ付け。
リードを付ける

１年以上問題なし。

簡単いたわり　 NI-MHバッテリーの充電回路
　これで充電すると調子が良い。

NI-MH組電池のサルベージ
かつてはやったNI-MH組電池、今でも使われていますがノートパソコンなどは１～２年で寿命になることもありました。
これはNI-MH単電池の寿命のばらつきが大きく、数が多くなると寿命の短い物が混じる確率が高いためで。
組数に比例して悲劇が多くなります、NI-MHの改良が進み最近の物は改善されています。
実際組電池をバラして見ると不良電池は1本のことが多い、また中の単電池は単四／単三などが多いようです（あまり経験はない）。
10年前の物をバラしたら使えました。
と言うことで、バラした後の良い単電池のみを再利用すれば地球にやさしい、ECOだ。
バラす時、プラス･マイナスをあらかじめマークする、プラスの凸が無い物もあり後で困る。
接続をするタブは外さずニッパーで中間を切り、ここを参考に半田接に利用すると内部に優しい。
NI-MHは乾電池と違い中心のカーボン電極が無いのでプラスの凸は必要ありません、乾電池互換性のため外形を同じにしている。
単電池を利用する、アップコンバータ回路

電気二重層コンデンサー
電気二重層コンデンサでマイコンなどの３Ｖ電源
耐圧が2.5V程度なのと、なるべく低い電圧まで利用したいので上のアップコンバータと同じになった。

酸化銀電池
　時計に使われている　最近はＤＳな１００\ショッフでも見かけるが種類は少ない。
　これは二次電池となっていないが、充電できる上、回数も多いと思った。
　時計用電池は高価な上特殊なサイズの物もあり入手に手間取ることも、やって見る価値は高い。
　試しに動かなくなった腕時計の電池を内部の電池が二本（＝３Ｖ）のアナログテスタの抵抗レンジで抵抗を測る要領ではさみゴム輪で止めて一日充電したら３週間たっても動いている。
　　↓
NI-MH二本＋抵抗470Ωで３日充電で２カ月たってもＯＫ、（ただしガスは消滅せず膨らんだまま－－なので自己責任でためして）

リンク
自動車関係だがバッテリーのことも詳しい
トラ技2016/10　Liイオン/eneloop/コイン電池特集

EV充電スタンド
　EVの急速充電方式の規格
CHAdeMO・直流
日本 5960箇所あるそうだ
SAE J1772・交流

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